Bridging Divides: E-triciclo chinês pretende deixar marca no mercado dos EUA Share QR
Um vídeo se tornou viral nas redes sociais chinesas mostrando um pequeno veículo elétrico popular na China rural nas ruas dos subúrbios da América. Tudo começou quando uma mulher chinesa deu o “sengbengzi”, ou “três solavancos”, como presente de aniversário ao seu sogro americano. Agora, o fabricante chinês diz que o vídeo fez com que os pedidos dos EUA disparassem. Huang Yichang relata de Wuxi, uma cidade localizada no noroeste de Xangai.
Muitos entusiastas de atividades ao ar livre nos EUA sonham em ter uma caminhonete, de preferência uma opção conversível.
https://news.cgtn.com/news/2024-02-23/VHJhbnNjcmlwdDc3NDUx/index.html
"Oh, é um triciclo motorizado."
"Oh meu Deus."
Este homem viu recentemente o seu sonho tornar-se realidade, mas com uma diferença – uma versão elétrica de três rodas importada exclusivamente da China.
Desde a sua aparência inovadora até aos sons que produz, este veículo peculiar, mas prático, rapidamente chamou a atenção.
Outros estão ansiosos por uma chance de dar uma volta.
“Quais são os caracteres chineses aqui?”
As palavras são pronunciadas como “Guowei”, a marca do veículo. Para saber mais sobre o triciclo que chegou aos EUA, viajei até sua fábrica em Wuxi, a noroeste de Xangai.
É igual a qualquer outra cidade chinesa – quase não há triciclos circulando pelas ruas. Entre no centro de produção da cidade – entre centenas de fabricantes de bicicletas elétricas na área. encontramos a Guowei, a única empresa que fabrica triciclos elétricos.
"Olhe atrás de mim. É um grande armazém cheio de triciclos."
Uma humilde linha de montagem e uma dúzia de trabalhadores. Com o Ano Novo Chinês chegando, muitas fábricas entraram em férias, mas aqui o pessoal ainda está de plantão.
QING XIAOMIN Gerente, Guowei Motorcycle "Devido ao 'anúncio' inesperado do vlogger nos Estados Unidos, nossos pedidos estão aumentando, especialmente dos Estados Unidos, onde não tínhamos nenhum pedido antes. De janeiro até agora, temos já vendemos de quinhentas a seiscentas unidades lá. Isso é uma boa notícia, mas devemos manter rigorosamente a qualidade de nossos produtos. Ok?"
"OK."
Esses trabalhadores são tão qualificados que levam apenas alguns minutos para montar um veículo. Mas parece que eles não estão acostumados a lidar com a atenção da mídia.
"Você sabe sobre a última moda?"
Para o dono da empresa, a empolgação é natural e muito além de suas expectativas.
NI XIAOFENG Presidente da Guowei Motorcycle "Por acaso, a deusa da sorte sorriu para você. Eles estão vendendo
Teslas na China. Eles ainda precisam dos nossos 'três solavancos'?"
O gestor disse-nos que, no passado, 20 por cento dos triciclos eléctricos fabricados aqui eram exportados, principalmente para países em desenvolvimento do Sudeste Asiático, América do Sul e Médio Oriente.
Poucos deles acabaram na Europa e nos EUA
“Revendedores de diversas regiões querem fazer pedidos. Gostaríamos de entregar de trinta a cinquenta unidades de uma só vez.”
Percebendo uma oportunidade de negócio, alguns residentes dos EUA voaram para Wuxi para uma possível colaboração.
JASON LI Empresário radicado nos EUA "O povo americano acha que esses triciclos elétricos são legais. Os americanos adoram abraçar a novidade, e isso também combina com nossos idosos. Por exemplo, nas fazendas americanas, usamos veículos agrícolas de quatro rodas. Mas o triciclo é muito mais acessível.
Ni Xiaofeng: Mas através da plataforma Amazon, é um desafio para nós conseguir o envio em tempo real porque o item é muito volumoso e o custo em armazéns no exterior é muito alto."
As encomendas dos EUA recentemente foram todas feitas através de uma plataforma de compras electrónicas, o que evidentemente não é uma solução a longo prazo para expansão no mercado dos EUA.
“São necessários cerca de 900 dólares americanos para envio.”
O custo de envio é enorme
, considerando que o triciclo em si custa menos de 600 dólares americanos.
JASON YANG Empresário radicado nos EUA "O veículo mais vendido é o FORD F150. Todo homem quer que seu primeiro caminhão seja uma picape para que ele possa fazer o que quiser com ele - personalizá-lo, operá-lo fora de estrada. O caminhão, na China, entretanto, parece algo apenas para agricultores. Mas nos Estados Unidos, é uma cultura."
O transporte em triciclos também fazia parte da cultura urbana chinesa há não muitos anos, quando os veículos eram carinhosamente chamados de “três solavancos”. Eles eram uma visão comum nas ruas e becos de todo o país. No entanto, várias preocupações mais tarde fizeram com que fossem banidos das estradas principais de muitas cidades.
No entanto, em certos cenários, estas rodas ainda contribuem para a vida urbana – como serviços de entrega nos bairros, barracas de comida de rua e várias outras aplicações que você possa imaginar.
Mas nas áreas rurais é comum, pois quase todas as famílias possuem um. A flexibilidade que oferece para transportar coisas o torna insubstituível.
"É fácil carregar todo o meu equipamento fotográfico na traseira do veículo."
Quase qualquer pessoa pode aprender a dirigir um em segundos.
“É como andar em uma scooter elétrica, super simples, basta agarrar o guidão e girá-lo para trás para avançar.”
O triciclo elétrico não apenas acelera rapidamente, mas a velocidade pode chegar a 45 quilômetros por hora. E se locomover em um armazém é fácil.
"A ideia destes veículos tomarem conta das ruas dos EUA e da Europa, não apenas como um 'brinquedo', é bastante excitante. Mas há um longo caminho pela frente."
nos mercados americanos. Os veículos devem obter certificação para atender aos padrões exigidos para uso nas ruas.
CHEN CHUNCHAO Certificação Engenheiro de Serviço Técnico "Para entrar nos EUA com veículos motorizados, a certificação DoT é obrigatória. No entanto, se for destinado ao uso como 'brinquedos' - usado dentro de sua própria propriedade ou fora de estrada, pode ser considerado um não- veículo motorizado."
PU MIN Chefe do Escritório de Representação Europeia da Associação de Comércio Exterior de Veículos Elétricos de Wuxi Xishan "A qualidade e a tecnologia de nossos triciclos elétricos devem atingir um novo patamar para atender aos requisitos dessas duas certificações."
Além da Guowei, existem milhares de fabricantes de triciclos em toda a China; as empresas de triciclos se veem obrigadas a se transformar.
"À medida que o mercado doméstico de triciclos passou de um mercado em expansão para um mercado estável. Neste ambiente ferozmente competitivo, não temos outra escolha senão abraçar os mercados estrangeiros para sobreviver."
Repórter: Você acha que este veículo pode realmente se tornar uma visão comum nas ruas da América?
“Acho que o fabricante deveria mudar o som de aviso reverso para inglês.”
Talvez a popularidade do veículo não se deva apenas ao avanço tecnológico, mas ao crescente reconhecimento cultural da comunidade global em relação à China.
"Sinto que há um potencial de mercado significativo nos EUA. O que falta entre nós é comunicação."
O impacto dos “três solavancos” no mercado dos EUA permanece incerto. Mas o intercâmbio inesperado entre as duas culturas levou alguns a acreditar que o aumento da comunicação pode fazer a diferença – desencadeando novas ligações e beneficiando as pessoas de ambos os lados. Huang Yichang, CGTN.
