A taxa de penetração de novos veículos energéticos excedeu historicamente os 50% e tornou-se dominante no mercado
A Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis divulgou os últimos dados de mercado de 1 a 14 de abril, com vendas no varejo de 516.000 automóveis de passageiros e 260.000 veículos de energia nova, um aumento anual de 32%. A taxa de penetração de novos veículos energéticos excedeu historicamente os 50%! Isto também significa que o padrão dos mercados automóvel, petrolífero e eléctrico da China se inverteu oficialmente, com os novos veículos energéticos a tornarem-se a tendência principal do mercado e as pessoas que compram carros a gasolina a tornarem-se uma minoria.
Como é comparado o volume de vendas de veículos movidos a combustível tradicional e a novas energias?
Em nítido contraste com o aumento nas vendas de veículos movidos a energia nova, registou-se um colapso abrangente nas vendas de veículos a combustível tradicionais, especialmente de veículos a combustível de joint venture representados por marcas japonesas, que enfrentam situações ainda mais difíceis. De acordo com dados oficiais, a Honda vendeu 60.400 carros novos na China em março deste ano, uma queda anual de 26,3%, estabelecendo um recorde para o maior declínio anual desde julho de 2023. Enquanto isso, a Nissan vendeu 87.000 veículos. na China, uma diminuição homóloga de 32,6%. Como líder das três principais marcas japonesas, a Toyota também não consegue reverter a queda nas vendas na China. Os automóveis japoneses, que no seu auge tinham uma quota de mercado superior a 30%, caíram agora para apenas 14,4% em Março deste ano, caindo para metade.
